{"id":8615,"date":"2019-02-27T15:42:16","date_gmt":"2019-02-27T14:42:16","guid":{"rendered":"http:\/\/servidor15.tecomed.net\/dparis\/2019\/02\/27\/que-hacer-caso-accidente-carretera-secundaria\/"},"modified":"2019-02-27T15:42:16","modified_gmt":"2019-02-27T14:42:16","slug":"que-hacer-caso-accidente-carretera-secundaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/desguaceparis.com\/blog\/que-hacer-caso-accidente-carretera-secundaria\/","title":{"rendered":"Accidentes de verano en carreteras secundarias"},"content":{"rendered":"

En verano el tr\u00e1fico en v\u00edas interurbanas aumenta y con \u00e9l el riesgo de sufrir accidentes y aver\u00edas. Esto se debe al alto volumen de desplazamientos en coche debido a las vacaciones. Por ejemplo, durante el verano de 2016 se contabilizaron 85 millones de traslados: una situaci\u00f3n que la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico trabaja con la realizaci\u00f3n de diferentes campa\u00f1as enfocadas a incrementar la vigilancia y el control durante los meses de mayor riesgo, concretamente en las fechas en las cuales se marcan las operaciones salida y retorno.<\/p>\n

Una de las v\u00edas que m\u00e1s se utilizan para realizar trayectos de verano son las carreteras secundarias, que durante esta \u00e9poca del a\u00f1o aumentan su volumen de tr\u00e1fico por encima de la media habitual.<\/p>\n

Estas carreteras encierran un riesgo mayor que las autov\u00edas, ya que pueden ser de doble sentido, tener curvas muy pronunciadas o no encontrarse en tan buen estado como las autov\u00edas y autopistas.<\/p>\n

Por este motivo, cualquier distracci\u00f3n como ojear el tel\u00e9fono, girar la vista para atender a los ni\u00f1os o infracciones graves como el exceso de velocidad o la ingesta de alcohol y estupefacientes se vuelven todav\u00eda m\u00e1s peligrosas en este tipo de v\u00edas.<\/p>\n

El verano pasado, julio y agosto de 2016, casi el 80% de las v\u00edctimas mortales en accidentes de tr\u00e1fico fallecieron en carreteras secundarias, el 31% en los tramos se\u00f1alados como especialmente peligrosos (INVIVE).<\/p>\n

Qu\u00e9 hacer en caso de accidente en carretera secundaria<\/h2>\n

Para continuar disminuyendo las cifras desoladoras que a\u00f1o tras a\u00f1o nos aporta la DGT al finalizar el verano, desde Desguace Par\u00eds <\/strong>queremos contribuir a mejorar la seguridad vial en las carreteras espa\u00f1olas concienciando sobre los peligros y situaciones de riesgo que nos acechan cuando nos ponemos al volante; las normas y buenas pr\u00e1cticas que debemos llevar a cabo para evitar imprevistos; y c\u00f3mo debemos actuar en caso de encontrarnos con un accidente o desgraciadamente formar parte de uno.<\/p>\n

M\u00e9todo PAS<\/h3>\n

La DGT promueve un m\u00e9todo espec\u00edfico para actuar en caso de accidentes de tr\u00e1fico llamado \u201cM\u00e9todo P.A.S.<\/a>\u201d que consiste en tres fases consecutivas sobre c\u00f3mo actuar en caso de que tengamos o presenciemos un accidente.<\/p>\n

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Proteger: lo primero que tenemos que hacer en caso de accidente es proteger la zona para que no ocurran m\u00e1s colocando los tri\u00e1ngulos de seguridad y el chaleco reflectante y avisando al resto de conductores.<\/p>\n

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Avisar: inmediatamente despu\u00e9s de asegurar la zona, debemos ponernos en contacto con el servicio de emergencias a trav\u00e9s del tel\u00e9fono 112 y darle algunos datos como la localizaci\u00f3n, el n\u00famero de heridos y gravedad y si existe riesgo de incendio.<\/p>\n

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Socorrer: por \u00faltimo, procedemos a proteger a las v\u00edctimas solo en caso de que sepamos c\u00f3mo actuar correctamente. Algunas normas b\u00e1sicas al respecto son que no se puede retirar el casco a un motorista y que no debemos actuar si no sabemos exactamente c\u00f3mo hacerlo.<\/p>\n

Es preferible esperar a la llegada de los servicios de emergencia que intentar realizar algo por nuestra cuenta si no tenemos los conocimientos necesarios.<\/p>\n

Adem\u00e1s de las p\u00e9rdidas y lesiones humanas, otro factor de menor importancia son las p\u00e9rdidas materiales. Los accidentes de tr\u00e1fico graves dejan muchos coches siniestrados <\/strong>que es necesario tratar de forma adecuada para su correcta gesti\u00f3n, reciclaje y reutilizaci\u00f3n.<\/p>\n

Los coches siniestrados <\/strong>producto de accidentes son tratados por desguaces autorizados como chatarra y a trav\u00e9s de estos establecimientos entran en proceso de tratamiento de la chatarra destinado a reducir el impacto ambiental y a su reutilizaci\u00f3n.<\/p>\n

Por ejemplo, en los desguaces autorizados, se separa la chatarra de las piezas que pueden volver a ser utilizadas. La chatarra se env\u00eda a una planta de reciclaje mientras que las piezas se vuelven a aprovechar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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