{"id":14051,"date":"2019-05-22T10:08:15","date_gmt":"2019-05-22T10:08:15","guid":{"rendered":"https:\/\/webnueva.desguaceparis.com\/?p=14051"},"modified":"2019-05-22T10:08:15","modified_gmt":"2019-05-22T10:08:15","slug":"junta-de-culata-por-que-se-rompe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/desguaceparis.com\/blog\/junta-de-culata-por-que-se-rompe\/","title":{"rendered":"La junta de culata \u00bfPor qu\u00e9 se rompe tanto?"},"content":{"rendered":"<p>Seguro que has o\u00eddo hablar mucho de la junta de la culata y que ha sido la causa por la que m\u00e1s de un coche ha acabado en el desguace, pero \u00bfalguna vez te has preguntado por qu\u00e9 este es uno de los <strong>recambios<\/strong> que m\u00e1s se rompe?<\/p>\n<p>En este post, vamos a explicar qu\u00e9 es y que funci\u00f3n tiene la <strong>junta de culata<\/strong>, cu\u00e1les son los s\u00edntomas de aver\u00eda, c\u00f3mo cambiar y cu\u00e1l es el precio de cambiar la junta de culata.<\/p>\n<h2><strong>\u00bfQu\u00e9 es y que funci\u00f3n tiene la junta de culata?<\/strong><\/h2>\n<p>Para saber qu\u00e9 es la junta, primero tenemos que saber <strong>qu\u00e9 es la culata<\/strong>, se trata de una pieza que suele estar fabricada en hierro fundido, la cual tiene la funci\u00f3n de sellar los cilindros en el motor, evitando as\u00ed que se produzca una p\u00e9rdida de combusti\u00f3n y compresi\u00f3n. Esta se encuentra al inicio del motor.<\/p>\n<p>Sabiendo esto, <strong>la junta de la culata es la pieza que separa la culata y el bloque del motor<\/strong>, siendo la responsable de asegurar de manera herm\u00e9tica la compresi\u00f3n. Generalmente se fabrica de amianto ya que soporta las altas temperaturas generadas dentro del motor a la vez que permite mantener la alta compresi\u00f3n.<\/p>\n<p>C\u00f3mo puedes observar en la foto, est\u00e1 perforada por algunos agujeros. Esta <strong>pieza soporta muy altas temperaturas<\/strong> y presiones, por eso debe ser fuerte. Esta pieza absorbe las deformidades que puede tener el bloque motor y la culata, adapt\u00e1ndose entre las dos.<\/p>\n<h2><strong>S\u00edntomas de aver\u00eda de la junta de culata<\/strong><\/h2>\n<p>Hay algunos<strong> s\u00edntomas<\/strong> que nos pueden indicar el comienzo de una aver\u00eda. Por ejemplo:<\/p>\n<ul>\n<li>El <strong>motor<\/strong> puede empezar a <strong>sobrecalentarse<\/strong> demasiado. Es normal que cuando notemos esto gracias al chivato de temperatura del cuadro <strong>ya tengamos una <a href=\"https:\/\/www.desguaceparis.com\/blog\/sintomas-luz-de-averia-del-motor\/\">aver\u00eda en el motor<\/a>. <\/strong>Por lo que la manera de evitar una aver\u00eda mayor es la de encontrar un lugar seguro para aparcar el coche y llamar a la gr\u00faa cuanto antes.<\/li>\n<li>Si notamos una <strong>deficiencia<\/strong> en la <strong>entrega<\/strong> de <strong>potencia<\/strong> tambi\u00e9n es posible que tengamos una aver\u00eda en la junta al perder la compresi\u00f3n id\u00f3nea del motor. Esto suele derivar en un aumento de la temperatura del motor c\u00f3mo indicamos en el punto anterior.<\/li>\n<li><strong>Una presi\u00f3n del sistema de refrigeraci\u00f3n demasiado alta<\/strong>. Lamentablemente, este s\u00edntoma s\u00f3lo lo podr\u00e1n detectar los profesionales que tengan las herramientas adecuadas por lo que queda lejos de nuestro alcance.<\/li>\n<li>En algunos casos se encuentran <strong>fugas<\/strong> en el <strong>refrigerante,<\/strong> lo podemos detectar f\u00e1cilmente llenando el dep\u00f3sito del mismo y comprob\u00e1ndolo cada vez que apagamos el coche. Muy a menudo tambi\u00e9n podemos notar que el mismo se ti\u00f1e de marr\u00f3n, o lo vemos lleno de impurezas.<\/li>\n<li>Respecto al <strong>tubo<\/strong> de <strong>escape,<\/strong> el humo saldr\u00eda gris o blanco, aunque esto tambi\u00e9n se puede deber a otras causas. Ser\u00e1 importante que un profesional nos indique d\u00f3nde est\u00e1 el problema<\/li>\n<li>Otra de las <strong>pistas<\/strong> que nos da el coche para comprobar que algo no va bien en la junta, es observar que el coche <strong>\u201cchupa\u201d<\/strong> demasiado <strong>aceite<\/strong> de <strong>motor<\/strong> y <strong>agua.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>B\u00e1sicamente estos son los principales s\u00edntomas a los que prestar atenci\u00f3n para evitar una aver\u00eda de la junta de culata.<\/p>\n<h2><strong>\u00bfPor qu\u00e9 se rompe la junta de culata?<\/strong><\/h2>\n<p>Esta pieza <strong>no es dada a averiarse por s\u00ed sola<\/strong>, sino que m\u00e1s bien es por <strong>deterioro.<\/strong> Se suele dar por temperaturas extremadamente altas o por una p\u00e9rdida de agua, produciendo que la junta se queme, se deforme y al no hacer la funci\u00f3n selladora, acabe <strong>averiando<\/strong> todo el <strong>motor.<\/strong> Los <strong>principales motivos<\/strong> por los que la junta de la culata tiende a averiase son:<\/p>\n<ul>\n<li>Uno de los principales motivos por lo que la <strong>junta de culata puede caer en este deterioro<\/strong> es por que <strong>no hay<\/strong> <strong>l\u00edquido<\/strong> <strong>refrigerante<\/strong> capaz de enfriar el sistema por lo que la temperatura media del motor subir\u00e1 y encontraremos mayor dificultad para <strong>disipar<\/strong> la temperatura y por tanto, las <strong>probabilidades<\/strong> de que la junta de culata se <strong>aver\u00ede<\/strong> son <strong>mayores.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Relacionado<\/strong> con el <strong>aumento<\/strong> de <strong>temperatura<\/strong> tambi\u00e9n podemos encontrar otros culpables como son la <strong>bomba<\/strong> de la <strong>refrigeraci\u00f3n, <a href=\"https:\/\/www.desguaceparis.com\/blog\/radiador-coche-importancia-funcionamiento\/\">radiador<\/a><\/strong> o <strong>termostato<\/strong> que no funcionan como deben.<\/li>\n<li><strong>Mal ajuste de la culata<\/strong>: Este es uno de los mayores problemas posibles ya que se deben a una mala colocaci\u00f3n de la junta en el motor. Esto provocar\u00e1 todo tipo de aver\u00edas tarde o temprano ya sea dentro del motor o fuera del mismo ya que el l\u00edquido saldr\u00eda por la misma ocasionando quemaduras en otros lugares del motor.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Como ya sabes, estos efectos llevan a la aver\u00eda de la junta de la culata por lo que tenemos dos opciones, identificar la aver\u00eda a tiempo y que sea un mal menor o que acabe destrozando el motor y teniendo que comprar uno.<\/p>\n<p>En caso de que podamos <strong>recuperarla,<\/strong> la reparaci\u00f3n seguir\u00e1 siendo <strong>cara,<\/strong> pero <strong>\u00bfpor qu\u00e9 es tan cara?<\/strong><\/p>\n<h2><strong>Precio de cambiar la junta de culata<\/strong><\/h2>\n<p>Realizar la reparaci\u00f3n de la junta de culata suele ser bastante costoso ya que como es una pieza compleja, necesita de un buen mec\u00e1nico para tratar el motor, teniendo que separar la culata del bloque motor.<\/p>\n<p>Haciendonos una idea y sumando el precio de la pieza m\u00e1s la mano de obra. Podemos <strong>estimar<\/strong> una factura entre los <strong>400 y 900 euros<\/strong>. A\u00fan as\u00ed, seremos capaces de rebajar ese precio si <strong>encontramos la junta de culata en un desguace<\/strong>. En Desguace Paris hemos desarrollado un <a href=\"https:\/\/www.desguaceparis.com\/\">buscador de piezas de desguace<\/a> para que tengas m\u00e1s accesible las piezas, no dudes en usarlo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Te explicamos qu\u00e9 es la junta de culata, y cuales son los s\u00edntomas que hacen a tu coche llegar a esta situaci\u00f3n, al igual de las causas que hacen que re rompa la junta de culata.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":14052,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[25,11,26],"class_list":["post-14051","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mecanica","tag-averias","tag-mantenimiento","tag-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/desguaceparis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/desguaceparis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/desguaceparis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/desguaceparis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/desguaceparis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14051"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/desguaceparis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14051\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/desguaceparis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14052"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/desguaceparis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/desguaceparis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/desguaceparis.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}