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Los coches automáticos son vehículos que utilizan una transmisión automática para cambiar las marchas sin la intervención del conductor.
Este sistema permite una conducción más cómoda y sencilla, ideal para el tráfico urbano. Existen diferentes tipos de transmisiones automáticas, cada una con características específicas. El funcionamiento de estas transmisiones se basa en varios componentes que trabajan en conjunto para ofrecer una experiencia de conducción eficiente y fluida.
El aire acondicionado de tu coche puede salvarte el verano. Hoy vamos a ver algunos consejos para su uso y mantenimiento.
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Te contamos cuales han sido algunos de los mejores coches eléctricos que han salido en el pasado año 2022.
Una avería del motor es, después de sufrir de un accidente al volante, el mayor temor al que un conductor se enfrenta en la carretera.
Llamamos tuning a aquellas modificaciones, ya sea a nivel de mecánica o exclusivamente estéticas, que aplicamos a nuestros vehículos para mejorar su diseño y su rendimiento.
La ITV es un control técnico que deben pasar los vehículos, en el cual se comprueban las medidas de seguridad y medio ambiente.
Hoy vamos a contarte todo lo que debes conocer sobre el airbag: sus orígenes, su funcionamiento y los tipos de airbag que puedes encontrar.
En Desguace París te damos algunos consejos para llevar un correcto mantenimiento de la batería del coche y asegurar una vida útil de la misma.
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Seguro que te has dado cuenta de que estos días la lluvia está un poco más presente de lo habitual en nuestras vidas. 😅 La lluvia, además de afectar al carácter de los conductores y de mojar nuestros vehículos por fuera puede tener importantes efectos negativos en los componentes mecánicos y electrónicos de nuestro coche. Vamos a ver algunos de ellos.
Uno de los grandes miedos de los conductores hoy en día es enfrentarse por primera vez a un coche automático. Imagina que tienes un viaje de trabajo, la empresa te pone un vehículo a tu disposición para que puedas desplazarte sin problema pero…¡es automático! 😱
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Si te fijas bien, tus neumáticos llevan escritos una serie de números y letras que muy pocos saben cómo interpretar. Puesto que conocerlos es muy útil cuando debes comprar uno, te enseñamos cuál es el significado de los códigos de los neumáticos:
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Sin esta pieza no podremos circular ya que hoy en día todos los coches dependen directamente de la electricidad y las ayudas electrónicas son importantísimas para nuestra seguridad y de los que viajan con nosotros, como nuestra familia.
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En ocasiones anteriores hablábamos de la trascendencia de la figura del compresor para el correcto funcionamiento del aire acondicionado. No obstante, resulta obligatorio hablar de otro elemento clave en la actividad refrigeradora: el radiador de coche.
El radiador de coche resulta una una pieza esencial en todo automóvil. Esta cumple la función de evitar que se produzcan posibles sobrecalentamientos en el motor así como proporcionar el máximo rendimiento al motor en todo momento.
Seguro que más de una vez y más de dos te has preguntado cómo lleva a cabo su función el radiador de coche. Bien, el radiador de coche logra garantizar esa actividad refrigeradora gracias a unos tubos de cobre, dos tanques, situados en paralelo y relativamente separados. Estos tubos, llamados haces, cuentan con una especie de aletas en sus extremos que aumentan la superficie, permitiendo que se elimine el calor interno. El proceso que lleva a cabo es el siguiente:
-Podemos decir que el funcionamiento del radiador de coche se inicia desde el momento en el que arrancamos el coche. Para comenzar, los tubos de los que hablábamos anteriormente se encargan de recibir el refrigerante caliente procedente del motor.
-El aire que viene de las aletas situados en los extremos se encargan de contrarrestar el calor mediante el enfriamiento empujado por un ventilador.
-Una vez que la temperatura es baja, el refrigerante vuelve a su lugar de origen mediante el tanque inferior del radiador.
-Cuando el motor no alcanza la temperatura requerida, una pieza conectada entre el radiador de coche y el bloque de motor que funciona como refrigerante, permanece cerrado impidiendo que entre el líquido en su interior. Posteriormente, éste se abre para mantener el calor requerido por el propulsor.
-Además, es imprescindible tener en cuenta que es necesario que el circuito refrigerante se encuentre siempre lleno para poder realizar su función correctamente.
Como has podido observar, el funcionamiento del radiador de coche sigue un mecanismo relativamente complejo que requiere que todos sus elementos funcionen a la perfección. Es por eso mismo por lo que mantener en buen estado cada una de estas piezas resultará primordial para su correcta actividad. A continuación te facilitamos una serie de curiosidades sobre el radiador de coche que deberías tener en cuenta.
-¿Sabías cuál es la duración de la vida útil de un radiador de coche? Pues afortunadamente, nos alegra comunicarte que su vida es bastante larga si su mantenimiento sigue las exigencias requeridas. Ni más ni menos que hasta diez años puede permanecer el radiador de tu coche en correcto funcionamiento.
-¿Qué puedes hacer para alargar la vida de tu radiador del coche? Te aconsejamos que para que esta pieza proporcione el mayor rendimiento posible, cambiar con frecuencia el líquido refrigerante de tu vehículo será la mejor opción. Tranquilo, no huyas de esta tarea, es realmente sencilla y podrás realizarla siguiendo las instrucciones de tu vehículo.
-¿Cuál son los principales problemas que se producen en el radiador del coche? El fallo en su funcionamiento por: contaminantes que se introducen en el sistema; cuando el líquido refrigerante cuenta con demasiada agua; cuando las mangueras que conectan al radiador con el motor no realizan su función y provocan que el líquido salga, provocando recalentamientos en el motor.
Por último, no olvides mantener en buen estado el radiador de tu coche, sin duda alguna, esto ahorrará posibles problemas en el funcionamiento de tu vehículo. Recuerda además acudir con relativa frecuencia a tu taller de confianza para garantizar el buen estado del radiador de coche y si es necesario, cámbialo. ¡No te la juegues!
Que es, como funciona, como se le hace el mantenimiento y posibles averías del Compresor del Aire Acondicionado.
El sistema de refrigeración de tu vehículo es un aspecto fundamental para que funcione correctamente. Uno de los elementos que forma parte de este sistema es precisamente el radiador de coche.
Es el encargado de mantener una temperatura óptima del coche, dado que el calor o el frío extremo, puede dañar seriamente algunos componentes del automóvil. ¿Conoces cómo funciona y cuáles son las funciones del radiador de coche? Atento porque probablemente te sorprenderá.
Cuando encendemos nuestro vehículo, el motor del mismo adquiere temperaturas altísimas, rozando los 300º en la cámara de combustión. El coche puede soportar tantos grados durante poco tiempo.
Tal temperatura puede resultar dañina para algunos elementos, por lo que el radiador de coche comienza a trabajar para que la temperatura se vea reducida rápidamente. El refrigerante, que es el principal material con el que trabaja el radiador de coche, hace que el vehículo mantenga una temperatura que oscile entre los 80º y los 90º grados, ya que es la óptima para un buen funcionamiento.
¿Cómo lo hace? Antes de detallar cómo surge el proceso de enfriamiento, conviene enumerar los elementos que lo componen: El radiador de coche cuenta con dos tubos de cobre, un tanque, una bomba de agua, un panal donde se refrigera el líquido y un ventilador.
La bomba del circuito de refrigeración es la que se encarga de que circule el líquido refrigerante a lo largo de todo el panal. Los manguitos, por su parte, cumplen con la función de llevar el refrigerante del motor al radiador. El termostato es otra importante pieza del radiador del coche que bloquea o permite el paso del agua dependiendo de si la temperatura es la adecuada.
Cuando el líquido refrigerante realiza todo el circuito, la temperatura se ve reducida considerablemente gracias al ventilador con el que cuenta este sistema del radiador del coche, que coge aire del exterior y facilita el proceso. Ese aire frío del exterior entra por la parte delantera, a través de la parrilla del coche.
Como ya has podido comprobar, sin el radiador de coche, se alcanzarían temperaturas tan altas en tu vehículo, que sería imposible circular.
Para mantenerlo en buen estado, es necesario que esté limpio y que no se acumule suciedad del exterior, ya que puede obstruir el ventilador y que este no realice su función correctamente. Realiza limpiezas internas al radiador de coche con mucho cuidado y si usas algún producto, asegúrate que sea recomendado por el fabricante.
El proceso por el que se produce el enfriamiento se lleva a cabo permanentemente mientras el coche está en funcionamiento.
Para comprobar que el radiador de coche funciona correctamente, permanece atento al cuadro de mandos, donde hay un indicador que te informa de la temperatura del vehículo.
Recuerda que la temperatura media debe oscilar entre los 80-90 grados, pero nunca sobrepasar los 100º a menos que estemos realizando un adelantamiento o subiendo una pendiente, casos donde el coche se revoluciona y aumenta más la temperatura.
Un motivo de ese sobrecalentamiento, más allá de la suciedad acumulada que puede tener el sistema, es que el coche se haya quedado sin líquido refrigerante. Recuerda que es esencial para que el sistema de refrigeración trabaje. Conviene revisar el vehículo en frío de vez en cuando para comprobar que los niveles de líquido son óptimos.
¿Estás buscando un repuesto de radiador de coche? En Desguace París contamos con montones de repuestos que te permitirán ahorrar al cambiar un componente de tu vehículo. Entra en nuestro buscador online y encuentra ya el radiador de coche de tu marca y modelo.
Los coches con turbo cada vez están más de moda. El turbo es una pieza mecánica que hace que los motores de menor capacidad rindan mejor a la vez que reducen el consumo. En algunos países, instalar un turbo en el coche es una manera de aumentar la potencia del mismo sin pagar más impuestos por la cilindrada del vehículo.
El turbo o turbocompresor” es un sistema que se implementa en el tubo de escape de los vehículos para aumentar la potencia de estos y que proviene de la industria aeroespacial.
El turbocompresor está formado por una turbina con dos molinillos que se encuentran unidos por el mismo eje. Cuando los gases de escape salen del motor, estos accionan la turbina gracias al calor y a la presión. Este aire a presión es enviado al motor provocando un aumento de la energía que recibe.
Además, este sistema necesita de la instalación de una válvula de descarga para evitar que la energía de los gases de escape aumente de forma descontrolada haciendo explotar el motor. La válvula de descarga expulsa parte de la presión de los gases. También se incorpora a este mecanismo un radiador para enfriar el aire comprimido antes de que este entre en el motor del coche, el intercooler.
El turbo consigue una “sobrealimentación” del motor, es decir una comprensión del aire antes de que se introduzca en los cilindros. De esta forma, el motor recibe una más cantidad de oxígeno, produciendo una combustión mayor que genera un aumento de la potencia.
El uso del turbo es frecuente en los coches de tipo diésel, ya que normalmente utilizan el exceso de aire para funcionar. La aplicación novedosa del turbo está sobre todo en los coches que funcionan mediante gasolina o gas.
Aunque a lo largo de la historia han existido diferentes tipos de turbos, en la actualidad pueden dividirse en dos categorías principales:
Se trata del tipo de turbo más sencillo. Tienen una estructura básica y cuentan con la ventaja de ser los más baratos y fiables, aunque, por otra parte, el tiempo en accionar la potencia al motor desde la pisada del acelerador es mayor que en otro tipo de turbos.
También conocidos cómo TGV. Este tipo de turbos es el más eficiente, ya que al incorporar diferentes piezas móviles en la turbina adapta mejor las revoluciones y aprovecha mejor los gases de escape, otorgando al sistema un rendimiento mayor. Su inconveniente principal es que son menos fiables al tratarse de una estructura más compleja y se estropean con mayor facilidad.
Pueden ser de geometría fija o variable, y su ventaja principal es que incorporan dos salidas en la caracola de escape que permiten separar los gases de entrada y salida consiguiendo una reducción del tiempo de respuesta.
Este turbo es una novedad que continúa desarrollándose en la actualidad y que cada vez incorporan más modelos de coches. Mantiene el funcionamiento de turbo normal, y se diferencia de este en que solo tiene una caracola de entrada movida por un dispositivo eléctrico.
En la tienda online de Desguace París puedes encontrar diferentes tipos de turbocompresores para varios modelos y marcas al mejor precio. Al tratarse de un desguace online, tienes acceso a múltiples opciones entre las que puedes comparar categorías, marcas o precios y que puedes ordenar en función de tus preferencias.
También puedes llevar a cabo la tasación de vehículos. Se trata de un servicio totalmente fiable con el que podrás obtener el valor de tu vehículo de forma rápida y sencilla. La tasación de vehículos puede realizarse de forma online, y siempre está garantizada la mejor oferta por el coche.
Uno de los elementos más importantes del vehículo es el alternador de coche: su función es transformar la energía mecánica del motor en energía eléctrica que recarga la batería del automóvil.
El alternador del coche se compone por tres piezas principales: el rotor, el estator y el regulador del voltaje. En este sistema, el rotor se encarga de generar un campo magnético gracias al movimiento giratorio a la vez que el estator produce la energía eléctrica. El regulador de voltaje compensa la diferencia de tensión en este proceso.
La vida de un alternador de coche es relativa al uso que hayamos hecho del vehículo: la cantidad de kilómetros oscila entre los 200 y 400 mil, y la duración se ve afectada significativamente por la exposición a condiciones climáticas adversas, el exceso de suciedad, el uso de baterías de mala calidad o el uso prolongado de las luces. Una costumbre que también afecta a la vida de esta pieza es el uso de los aparatos eléctricos (radio, elevalunas, etc.) con el motor apagado. Aunque parecen gestos sin consecuencias, su uso continuo puede perjudicar gravemente el sistema batería-alternador.
La batería de nuestro coche depende del buen funcionamiento del alternador, además de esto, nuestros coches cada vez tienen una presencia mayor de la energía eléctrica a causa de los avances tecnológicos. Por esto, es muy importante que prestemos atención a los indicadores que nos pueden avisar de una posible avería en alternador de coche:
– Batería: si la batería de nuestro coche comienza a presentar problemas, puede ser una señal de que nuestro alternador presenta algún problema que debemos solucionar. De la misma forma, si tenemos problemas para arrancar.
– Piloto del alternador de coche: algunos coches tienen una luz específica en el tablero que avisa de si la batería o el alternador están fallando. Si arrancas el coche y está encendida, es el momento de hacer una revisión.
– Error en el sistema eléctrico: si comenzamos a detectar fallos en los aparatos eléctricos (radio, elevalunas, limpiaparabrisas, radio, etc.) o una disminución de la intensidad en las luces del vehículo, puede ser un problema de esta pieza. Es recomendable revisar el estado de la batería y alternador cuanto antes para evitar complicaciones.
– Ruidos: si escuchamos ruidos inusuales mientras conducimos, puede que se deba a una avería en la correa del alternador.
Si detectamos alguno de los fallos planteados anteriormente, debemos apresurarnos en la sustitución del alternador averiado por uno en perfecto estado.
El alternador de coche suele ser una pieza cuyo precio oscila entre los 300€ y 500€, dependiendo del modelo. Además, habrá que sumar a la pieza nueva la mano de obra del taller al que acudamos para cambiarla.
No obstante, es mucho mejor sustituir la pieza cuanto antes, ya que al tener tantos elementos eléctricos dependiendo de ella, la avería puede salirnos mucho más cara si la dejamos pasar.
Si eres un aficionado a la mecánica y tienes el tiempo y la paciencia suficientes, puedes ahorrar una suma bastante considerable cambiando la pieza por tu cuenta. Además, puedes adquirir una pieza de repuestoen un desguace de confianza, lo que también reducirá significativamente su coste (en un desguace, el alternador de coche te costará entre 50€ y 150€). En este caso, tendrás que prestar especial atención a las características y recomendaciones del fabricante de tu vehículo, así como al voltaje de la batería y, por supuesto, el modelo.
Una vez que hayas sustituido el alternador de coche, ya sea en un taller o por tu cuenta, te recomendamos que realices un mantenimiento periódico para detectar con antelación posibles fallos y averías.
Es importante revisar nuestro coche para comprobar que se encuentra en perfecto estado.
Concretamente, el sistema de refrigeración es de las partes del coche que más sufren durante el periodo estival. Esto se debe a las altas temperaturas a las que se expone el vehículo, las largas travesías durante las vacaciones, los atascos y otras situaciones que afectan directamente al bienestar del automóvil.
El sistema de refrigeración es especialmente sensible a dichas circunstancias, ya que la temperatura ambiental se suma al calor que deprende, por ejemplo, el motor.
En este artículo, averiguaremos cuál es la pieza principal encargada de mantener una temperatura óptima en el motor: el radiador de coche, su funcionamiento y cómo realizar un mantenimiento del mismo.
El radiador del coche es parte del sistema de refrigeración del vehículo. Su trabajo consiste en controlar el calor que desprende el motor cuando está en funcionamiento, ya que si este se sobresaliente o enfría demasiado puede dar lugar a serios daños en el coche.
Se compone de varios elementos:
Y existen dos tipos de radiadores diferentes:
– Circuito abierto: el radiador incorpora un tapón de llenado que sirve para expulsar la evaporación del líquido interno cuando se reduce la temperatura. Al evaporarse el líquido irremediablemente el nivel irá bajando también por lo que uno de los mayores inconvenientes es que tendrás que reponer con más frecuencia.
– Circuito cerrado: el radiador conecta con un tanque externo en el cual se condensan los vapores que resultan del enfriamiento del líquido. Actualmente, este tipo de radiadores son los más utilizados ya que tienen una pérdida menor de líquido refrigerante.
Su función principal es enfriar el líquido refrigerante que circula por el motor del coche. Para conseguirlo, el radiador se encuentra ubicado en la parte delantera del automóvil junto al motor y el depósito del líquido refrigerante. El líquido refrigerante que está caliente por que ya ha pasado por el motor se introduce en los tubos que componen el radiador de coche. El líquido refrigerante pasa por el circuito del radiador de coche y se vuelve a enfriar gracias a las aletas, que conducen el aire que entra del exterior.
El radiador de coche puede verse parcialmente obstruido debido a los sedimentos e impurezas que arrastra el líquido que circula por él, dificultando su funcionamiento. Por ello, debemos realizar una limpieza periódica y exhaustiva.
La limpieza del radiador debe realizarse con el motor en frío. En primer lugar, abrimos la llave que se encuentra bajo el radiador para vaciar el líquido de su interior. Como es un producto altamente perjudicial y tóxico, es recomendable establecer ciertas precauciones para su tratamiento y disponer de un recipiente adecuado para almacenarlo y desecharlo.
Cuando el radiador de coche esté vacío, lo llenamos de agua con una manguera y dejamos que fluya hasta que se percibamos que el agua es expulsada completamente limpia. Posteriormente encenderemos y apagaremos el coche y llenaremos de nuevo el radiador con el líquido correspondiente.
En caso de que necesitemos sustituir el radiador de coche por una pieza de repuesto, siempre podemos acudir a desguace autorizados como Desguace París donde encontraremos el recambio a un precio mucho más asequible y con todas las garantías.
Toda persona con vehículo está obligada a repostar combustible de una forma u otra en una estación de servicio: las opciones con las que allí nos encontramos son múltiples.
El motor es a un coche como el corazón a un ser humano; es absolutamente imprescindible para su funcionamiento.
El motor de arranque es una pieza importante para el funcionamiento del vehículo, sin embargo, muchas personas desconocen su existencia, para qué sirve y qué hacer en caso de que se rompa debido a que no es de los componentes sobre los que se tiene un mayor conocimiento.
En términos generales, se conoce cómo radiador, independientemente del tipo que sea el objeto en el que esté instalado, al sistema que permite la transmisión de calor de un medio a otro, es decir, aquel dispositivo que facil
Aunque una de las principales piezas para la climatización de nuestro coche son los compresores del aire acondicionado, no debemos obviar la importancia de los filtros del aire acondicionado para su correcto funcionamiento. 
Consejos para cuidar la batería.
Los meses de verano han llegado y el aire acondicionado se ha convertido en una herramienta imprescindible para sobrevivir a las altas temperaturas.
Cuando vamos en el coche, el aire acondicionado es todavía más importante. Ya que controlar la temperatura dentro de la cabina es principal para nuestra seguridad y la de las personas que nos acompañan, además del confort.
En este artículo te guiamos para que dejes el aire acondicionado de tu coche a punto para los próximos meses estivales. ¿Cómo? Con algunas observaciones y recomendaciones para recargar el aire acondicionado.
Cuando se acerca el verano es momento de cargar el aire acondicionado. Esta es una operación básica y rutinaria que debes completar con una revisión en profundidad del sistema de aire acondicionado.
Sobre todo, deberías revisar en profundidad el estado del aire acondicionado si percibes olores extraños cuando lo enciendes, si tarda demasiado en salir el aire frío o si sale poca cantidad.
No obstante, cargar el aire acondicionado es un procedimiento rutinario que debes realizar periódicamente.
El aire acondicionado funciona mediante un complejo sistema físico de intercambio de calor: existe un líquido (que debemos recargar) que se enfría para intercambiar su temperatura con el aire que circula por el vehículo.
Este líquido se enfría gracias a procesos físicos en los que cambia de líquido a gas y viceversa.
La pieza principal del sistema de aire acondicionado, ya que se encarga de la circulación del gas refrigerante, es el compresor de aire acondicionado.
Muchas personas piensan que es necesario recargar el aire acondicionado cada verano.
Esto no es exactamente cierto: es recomendable revisar el estado del aire acondicionado antes de cada verano, para detectar posibles fallos o fugas prematuramente.
Pero, a menos que hayamos percibido alguna irregularidad, el aire acondicionado suele recargarse cada dos años.
Si necesitas recargar el aire acondicionado con mayor frecuencia puede que tengas una fuga de gas en el sistema de aire acondicionado.
Lo habitual es llevar el coche a un taller donde nos recarguen el aire acondicionado. Dependiendo del modelo del vehículo y del lugar al que lo llevemos los precios pueden variar enormemente.
Una opción interesante puede ser buscar ofertas de verano que incluyan la revisión del aire acondicionado y su recarga.
Por otra parte, recargar el aire acondicionado por nuestra propia cuenta no suele ser muy recomendable (a menos que tengamos algo de experiencia en el ámbito de la mecánica del motor).
¿Por qué?
A pesar de que existen kits de recarga, el gas empleado para enfriar el aire es altamente perjudicial para el medio ambiente.
Por esto, es mejor dejar esta operación en manos expertas y cualificadas.
Como decíamos anteriormente, debemos estar muy pendientes del aire acondicionado. No solo es una cuestión de seguridad, también económica: es más barato solucionar pequeños fallos y realizar un mantenimiento periódico que encontrarnos con un problema más serio y por ende más caro.
Por ejemplo, realizando una limpieza del filtro de aire acondicionado, podemos ahorrarnos problemas más graves en el compresor de aire acondicionado.
Si quieres saber más sobre cómo limpiar el filtro de aire acondicionado, descubre más en nuestro artículo.
No obstante, es inevitable que alguna de las piezas se acabe rompiendo. Podemos prevenirlo, pero en caso de enfrentarnos a una rotura definitiva de algún elemento como el compresor de aire acondicionado siempre podemos acudir a nuestro desguace de confianza para encontrar recambios de coches.
Según las cifras del Grupo Red Europea de Garantía de Vehículos, los problemas con la climatización y el sistema de aire acondicionado de los automóviles representan más de un tercio de las averías que se producen en los coches.
El aire acondicionado, además de delicado, es muy importante para el confort y la seguridad al volante. La temperatura dentro del vehículo influye directamente en nuestro estado físico: el cansancio, el tiempo de reacción o estado de ánimo pueden verse alterados si no tenemos la temperatura correcta dentro de la cabina.
Por estos motivos (la predisposición del sistema de aire acondicionado a averiarse y su importancia) debemos realizar revisiones periódicas y exhaustivas. Sobre todo, si estamos planeando un viaje o se avecina el verano.
Pero, ¿cuáles son los fallos más comunes en el sistema de aire acondicionado? Conocer cuáles son los problemas principales que afectan al aire acondicionado puede ayudarnos a resolver por nuestra cuenta cualquier imprevisto o agilizar el trabajo del taller en caso de necesitarlo.
El corazón del equipo de aire acondicionado del coche es el compresor de aire acondicionado: este se encarga de almacenar y expulsar el gas refrigerante por todo el vehículo. Normalmente los principales problemas en la climatización vienen de este punto.
Otro de los elementos culpables de que el aire acondicionado del coche no esté funcionando como debería puede ser el filtro; una pieza que en apariencia puede resultar menos importante que el compresor de aire acondicionado pero que cumple una tarea fundamental.
El filtro de aire acondicionado es el encargado de impedir la entrada a la cabina de las partículas nocivas que se encuentran en el exterior como polen, bacterias, gases y otros elementos.
La obstrucción del filtro puede ser una de las causas del mal funcionamiento del aire acondicionado; es recomendable sustituirlo cada 15.000 kilómetros o una vez al año. Se trata de una tarea sencilla que podemos realizar nosotros mismos.
El compresor de aire acondicionado se encarga de dos tareas fundamentales: comprimir y descomprimir el gas refrigerante y hacer que este se propague por todo el circuito.
El funcionamiento del compresor de aire acondicionado es complejo, pero puede que el problema consista simplemente en que necesitamos recargar el gas refrigerante. La carga del aire acondicionado es una parte del mantenimiento habitual del vehículo y debe realizarse cada dos años aproximadamente.
Si hemos recargado el gas refrigerante y aun así seguimos percibiendo alteraciones en el funcionamiento del aire acondicionado es probable que exista alguna avería en el compresor de aire acondicionado.
Los problemas más habituales provienen de fugas de gas por las juntas mangueras o válvulas que conforman el circuito: esta avería se produce a consecuencia de la expansión y contracción habitual del aire o del exceso de presión.
Las irregularidades que notamos cuando el aire acondicionado está fallando también pueden ser fruto de una avería eléctrica o mecánica en el compresor de aire acondicionado.
Por esto, lo más recomendable es realizar revisiones del sistema de aire acondicionado una vez cada año. De esta manera nos aseguramos de detectar con tiempo cualquier problema en el antes de que se manifieste en malos olores, reducción del enfriamiento u otras anomalías.
En caso de que tengas que sustituir el compresor de aire acondicionado de tu vehículo, puedes encontrar recambios de coche con total garantía y a precios bastante económicos en desguaces online como Desguace París.
