Airbags de Renault Originales – [Descuentos al 75%]

Los airbags de Renault son sistemas de retención pasivos que se activan cuando un modelo de Renault se ve comprometido en un golpe. En contraste a los cinturones de seguridad habituales, que solo funcionan si el conductor o bien el pasajero se lo abrocha, los airbags de Renault están diseñados para estimularse de manera automática en el instante preciso en que se necesitan.

Todos y cada uno de los automóviles nuevos tienen que insertar airbags delanteros de Renault para el conductor y el pasajero, no es el caso de esta marca ya que manufacturan muchos más airbags de Renault que solamente los delanteros.

¿De qué manera funcionan los airbags de Renault?

Los sistemas de airbag de Renault últimamente suelen constar de varios sensores, un módulo de control y al menos un airbag. Los sensores del airbag de Renault se ponen en situaciones que pueden verse expuestas en caso de impacto, y los datos de los acelerómetros, los sensores de velocidad de las ruedas y otras fuentes asimismo pueden ser controlados por la unidad de control del airbag. Si se detectan condiciones específicas, la unidad de control es capaz de activar los airbags.

Cada airbag individual de Renault se deshincha y se empaqueta en un compartimiento que se encuentra en el tablero, el volante, el asiento o bien en cualquier otro lugar. También contienen propulsores químicos y dispositivos iniciadores que son capaces de encender los propulsores.

Cuando una unidad de control advierte condiciones predeterminadas, es capaz de mandar una señal para activar uno o más dispositivos iniciadores. Ahora, se encienden los propulsores químicos, que llenan rápidamente los airbags con gas nitrógeno. Este proceso ocurre tan velozmente que un airbag se puede inflar absolutamente en unos treinta milisegundos.

Después de que un airbag de Renault ha sido desplegado una vez, debe ser sustituido, no son reglas de Renault sino recomendaciones generales. Todo el suministro de propulsores químicos se quema para inflar la bolsa una sola vez, con lo que se trata de dispositivos de usar y tirar.

¿Los airbags de Renault previenen verdaderamente las lesiones?

Puesto que los airbags se activan por un género de explosión química y que los dispositivos se inflan con tanta velocidad, pueden herir o bien matar a personas. Los airbags son particularmente peligrosos para los niños pequeños y las personas que están demasiado cerca del volante o bien que se precipitan cuando ocurre un accidente.

Ha servido para una reducción notable de las muertes, mas es vital usar esta tecnología que salva vidas de manera conveniente. Para reducir el potencial de lesiones, los adultos de baja estatura y los niños pequeños jamás han de estar expuestos al despliegue de un airbag frontal de Renault. Los pequeños menores de 13 años no deben sentarse sobre el asiento delantero del Renault salvo que el airbag esté desactivado, y los asientos orientados hacia atrás nunca deben colocarse en el asiento delantero. Asimismo puede ser peligroso colocar objetos entre un airbag y un conductor o pasajero.

La tecnología de los airbags de Renault sigue marchando con exactamente los mismos principios básicos que en mil novecientos ochenta y cinco, mas los diseños se han perfeccionado de manera notable. Durante varios años, los airbags fueron dispositivos parcialmente tontos. Si se activara un sensor, la carga explosiva se activaría y el airbag se inflaría. Los airbags modernos son más complejos, y muchos de ellos se calibran de manera automática para tener en consideración la situación, el peso y otras características del conductor y del pasajero.

Puesto que los airbags inteligentes modernos de Renault son capaces de inflarse con menos fuerza si las condiciones lo requieren, acostumbran a ser más seguros que los modelos de primera generación. Los sistemas más nuevos también incluyen más airbags de Renault y diferentes tipos de bolsas de aire, lo que puede ayudar a prevenir lesiones en situaciones auxiliares. Las bolsas de aire delanteras son inútiles en impactos laterales, vuelcos y otros tipos de accidentes, pero muchos vehículos modernos vienen con bolsas de aire que se montan en otros lugares.