Airbags de Opel Originales – [Descuentos al 75%]

Los airbags de Opel son sistemas de retención pasivos que se activan en el momento en que un modelo de Opel se ve envuelto en un choque. A diferencia de los cinturones de seguridad típicos, que sólo funcionan si el piloto o el pasajero se lo ata, los airbags de Opel están planteados para accionarse automáticamente en el instante preciso en que se precisan.

Todos y cada uno de los vehículos nuevos tienen que incluir airbags delanteros de Opel para el conductor y el pasajero, no es el caso de esta firma puesto que fabrican considerablemente más airbags de Opel que solamente los delanteros.

¿Cómo marchan los airbags de Opel?

Los sistemas de airbag de Opel últimamente acostumbran a constar de múltiples sensores, un módulo de control y al menos un airbag. Los sensores del airbag de Opel se colocan en posiciones que pueden verse comprometidas en el caso de choque, y los datos de los acelerómetros, los sensores de velocidad de las ruedas y otras fuentes asimismo pueden ser monitorizados por la unidad de control del airbag. Si se advierten condiciones específicas, la unidad de control es capaz de activar los airbags.

Cada airbag individual de Opel se desinfla y se empaqueta en un compartimiento que se encuentra en el tablero, el volante, el asiento o en otro sitio. Asimismo poseen propulsores químicos y dispositivos iniciadores que son capaces de encender los propulsores.

En el momento en que una unidad de control advierte condiciones predeterminadas, es capaz de mandar una señal para activar uno o bien más dispositivos iniciadores. A continuación, se activan los propulsores químicos, que llenan velozmente los airbags con gas nitrógeno. Este proceso ocurre tan de forma rápida que un airbag se puede inflar completamente en unos treinta milisegundos.

Una vez que un airbag de Opel ha sido desplegado una vez, ha de ser sustituido, no son reglas de Opel sino recomendaciones generales. Todo el suministro de propulsores químicos se quema para inflar la bolsa una sola vez, con lo que se trata de dispositivos de un uso.

¿Los airbags de Opel previenen realmente las lesiones?

Dado que los airbags se activan por un tipo de explosión química y que los dispositivos se inflan con tanta velocidad, pueden herir o matar a personas. Los airbags son particularmente peligrosos para los pequeños pequeños y las personas que están demasiado cerca del volante o que se precipitan cuando ocurre un accidente.

Ha servido para una reducción notable de las muertes, pero es esencial usar esta tecnología que salva vidas de manera adecuada. Para reducir el potencial de lesiones, los adultos de baja estatura y los pequeños pequeños nunca deben estar expuestos al despliegue de un airbag frontal de Opel. Los pequeños menores de 13 años no deben sentarse en el asiento delantero del Opel salvo que el airbag esté desactivado, y los asientos orientados hacia atrás nunca deben ponerse en el asiento delantero. También puede ser peligroso colocar objetos entre un airbag y un conductor o bien pasajero.

La tecnología de los airbags de Opel sigue marchando con los mismos principios básicos que en 1985, pero los diseños se han perfeccionado notablemente. Durante múltiples años, los airbags fueron dispositivos relativamente tontos. Si se activase un sensor, la carga explosiva se activaría y el airbag se inflaría. Los airbags modernos son más complejos, y muchos de ellos se calibran de forma automática para tomar en consideración la posición, el peso y otras características del conductor y del pasajero.

Puesto que los airbags inteligentes modernos de Opel son capaces de inflarse con menos fuerza si las condiciones lo requieren, acostumbran a ser más seguros que los modelos de primera generación. Los sistemas más nuevos asimismo incluyen más airbags de Opel y diferentes tipos de bolsas de aire, lo que puede asistir a prevenir lesiones en situaciones adicionales. Las bolsas de aire delanteras son inútiles en impactos laterales, vuelcos y otros géneros de accidentes, mas muchos automóviles modernos vienen con bolsas de aire que se montan en otros lugares.