Airbags de Dacia Originales – [Descuentos al 75%]

Los airbags de Dacia son sistemas de contención pasivos que se activan cuando un modelo de Dacia se ve envuelto en un accidente. A diferencia de los cinturones de seguridad típicos, que sólo marchan si el piloto o el viajero se lo abrocha, los airbags de Dacia están diseñados para activarse de manera automática en el momento necesario en que se precisan.

Todos y cada uno de los vehículos nuevos tienen que insertar airbags delanteros de Dacia para el conductor y el pasajero, no es el caso de esta empresa en tanto que fabrican considerablemente más airbags de Dacia que solamente los delanteros.

¿Cómo marchan los airbags de Dacia?

Los sistemas de airbag de Dacia últimamente suelen constar de múltiples sensores, un módulo de control y por lo menos un airbag. Los sensores del airbag de Dacia se colocan en situaciones que pueden verse expuestas en el caso de golpe, y los datos de los acelerómetros, los sensores de velocidad de las ruedas y otras fuentes también pueden ser controlados por la unidad de control del airbag. Si se advierten condiciones específicas, la unidad de control es capaz de activar los airbags.

Cada airbag individual de Dacia se deshincha y se embala en un apartado que se encuentra en el marcador, el volante, el asiento o en cualquier otro sitio. También poseen propulsores químicos y dispositivos iniciadores que son capaces de encender los propulsores.

En el momento en que una unidad de control detecta condiciones predeterminadas, es capaz de enviar una señal para activar uno o más dispositivos iniciadores. Ahora, se encienden los propulsores químicos, que llenan velozmente los airbags con gas ázoe. Este proceso ocurre tan de manera rápida que un airbag se puede inflar absolutamente en unos treinta milisegundos.

Después de que un airbag de Dacia ha sido desplegado una vez, ha de ser sustituido, no son reglas de Dacia sino recomendaciones generales. Todo el suministro de propulsores químicos se quema para inflar la bolsa una sola vez, por lo que se trata de dispositivos de un uso.

¿Los airbags de Dacia previenen realmente las lesiones?

Dado que los airbags se activan por un género de explosión química y que los dispositivos se inflan con tanta rapidez, pueden herir o bien matar a personas. Los airbags son particularmente peligrosos para los pequeños pequeños y las personas que están demasiado cerca del volante o bien que se precipitan cuando ocurre un accidente.

Ha servido para una reducción notable de las muertes, mas es esencial emplear esta tecnología que salva vidas de manera conveniente. Para reducir el potencial de lesiones, los adultos de baja estatura y los niños pequeños nunca han de estar expuestos al despliegue de un airbag frontal de Dacia. Los niños menores de trece años no deben sentarse sobre el asiento delantero del Dacia salvo que el airbag esté desactivado, y los asientos orientados hacia atrás nunca deben ponerse en el asiento delantero. También puede ser peligroso colocar objetos entre un airbag y un conductor o bien pasajero.

La tecnología de los airbags de Dacia sigue marchando con los mismos principios básicos que en mil novecientos ochenta y cinco, mas los diseños se han perfeccionado de manera notable. A lo largo de varios años, los airbags fueron dispositivos parcialmente tontos. Si se activara un sensor, la carga explosiva se activaría y el airbag se inflaría. Los airbags modernos son más complejos, y muchos de ellos se calibran de manera automática para tomar en consideración la situación, el peso y otras características del conductor y del pasajero.

Puesto que los airbags inteligentes modernos de Dacia son capaces de inflarse con menos fuerza si las condiciones lo requieren, suelen ser más seguros que los modelos de primera generación. Los sistemas más nuevos también incluyen más airbags de Dacia y diferentes tipos de bolsas de aire, lo que puede asistir a prevenir lesiones en situaciones adicionales. Las bolsas de aire delanteras son inútiles en impactos laterales, vuelcos y otros tipos de accidentes, pero muchos automóviles modernos vienen con bolsas de aire que se montan en otros lugares.