Airbags de Chevrolet Originales – [Descuentos al 75%]

Los airbags de Chevrolet son sistemas de retención pasivos que se activan en el momento en que un modelo de Chevrolet se ve envuelto en un golpe. A diferencia de los cinturones de seguridad típicos, que solo marchan si el chofer o bien el viajero se lo ata, los airbags de Chevrolet están planteados para activarse de manera automática en el instante preciso en que se demandan.

Todos los automóviles nuevos deben introducir airbags delanteros de Chevrolet para el conductor y el pasajero, no es el caso de esta asociación puesto que manufacturan considerablemente más airbags de Chevrolet que solamente los delanteros.

¿Cómo marchan los airbags de Chevrolet?

Los sistemas de airbag de Chevrolet recientemente suelen constar de varios sensores, un módulo de control y cuando menos un airbag. Los sensores del airbag de Chevrolet se ponen en posiciones que pueden verse comprometidas en el caso de golpe, y los datos de los acelerómetros, los sensores de velocidad de las ruedas y otras fuentes también pueden ser monitorizados por la unidad de control del airbag. Si se detectan condiciones concretas, la unidad de control es capaz de activar los airbags.

Cada airbag individual de Chevrolet se deshincha y se empaqueta en un departamento que se halla en el marcador, el volante, el asiento o bien en cualquier otro sitio. Asimismo poseen propulsores químicos y dispositivos iniciadores que son capaces de encender los propulsores.

En el momento en que una unidad de control advierte condiciones predeterminadas, es capaz de mandar una señal para activar uno o bien más dispositivos iniciadores. Ahora, se encienden los propulsores químicos, que llenan velozmente los airbags con gas ázoe. Este proceso ocurre tan de forma rápida que un airbag se puede inflar absolutamente en unos treinta milisegundos.

Una vez que un airbag de Chevrolet ha sido desplegado una vez, ha de ser sustituido, no son normas de Chevrolet sino más bien recomendaciones generales. Todo el suministro de propulsores químicos se quema para inflar la bolsa una sola vez, por lo que se trata de dispositivos de un solo uso.

¿Los airbags de Chevrolet previenen realmente las lesiones?

Puesto que los airbags se activan por un tipo de explosión química y que los dispositivos se inflan con tanta rapidez, pueden herir o bien matar a personas. Los airbags son particularmente peligrosos para los niños pequeños y las personas que están demasiado cerca del volante o bien que se precipitan cuando ocurre un accidente.

Ha servido para una reducción notable de las muertes, pero es vital utilizar esta tecnología que salva vidas de forma conveniente. Para reducir el potencial de lesiones, los adultos de baja estatura y los pequeños pequeños jamás han de estar expuestos al despliegue de un airbag frontal de Chevrolet. Los pequeños menores de trece años no deben sentarse en el asiento delantero del Chevrolet salvo que el airbag esté desactivado, y los asientos orientados cara atrás nunca deben colocarse en el asiento delantero. Asimismo puede ser peligroso colocar objetos entre un airbag y un conductor o bien pasajero.

La tecnología de los airbags de Chevrolet prosigue funcionando con exactamente los mismos principios básicos que en mil novecientos ochenta y cinco, mas los diseños se han perfeccionado de forma notable. Durante múltiples años, los airbags fueron dispositivos relativamente tontos. Si se activara un sensor, la carga explosiva se activaría y el airbag se inflaría. Los airbags modernos son más complejos, y muchos de ellos se calibran de manera automática para tener en consideración la posición, el peso y otras características del conductor y del pasajero.

Dado que los airbags inteligentes modernos de Chevrolet son capaces de inflarse con menos fuerza si las condiciones lo requieren, suelen ser más seguros que los modelos de primera generación. Los sistemas más nuevos asimismo incluyen más airbags de Chevrolet y diferentes géneros de bolsas de aire, lo que puede asistir a prevenir lesiones en situaciones adicionales. Las bolsas de aire delanteras son inútiles en impactos laterales, vuelcos y otros géneros de accidentes, pero muchos automóviles modernos vienen con bolsas de aire que se montan en otros lugares.